第三百零三章 KJ2900大型空中預警機設計（1 / 2）

    測試廣告1要知道kj2900預警機，絕對是目前世界上最大最先進的空中預警機了。看書否 www.kanshufou.com

    因為kj2900預警機，不僅使用c929寬體客機作為平台，而且還採用最先進的數字陣列相控陣雷達，這比以國的費爾康預警機的雷達體制更為先進，這是最頂尖的雷達技術了。

    因為數字陣列相控陣，採用了數字式的收發器件可以降低系統的重量、體積，減少功率損耗，所以探測距離和靈敏度都大大提高，特別是在探測隱身目標時，就擁有更大的優勢了。

    再加上先進的載機平台c929寬體客機，這簡直就是最完美的組合了。

    中航雷電院，也就是六零七所了，現也改制為研究院，與一飛院和西飛一起完成了這款世界上最先進的最強大的空中預警機的設計工作。

    現在終於要迎來設計評審了，設計團隊的每一個人都非常的激動，又是緊張。

    因為大家都怕有什麼問題，不能通過評審，那就麻煩了。

    要知道這款先進的預警機，設計方案是李思遠給的呢，如果不能通過評審，那不就是在給李思遠抹黑嗎？

    評審會終於開始了，李思遠作為專家組的一員，也是最引人注目的一員。

    大家都知道，沒有李思遠的技術支持，kj2900就不可能這麼快完成詳細設計工作。甚至根本就不可能有這麼先進的空中預警機立項研製。

    c929寬體客機這平台是真的好，因為它的客艙那麼寬大，可以輕鬆的裝下很多個雷達操作台，這就要比窄體客機有明顯的優勢，就連雷達操作員的活動空間也大，也有更寬更舒適的休息室了。

    而且c929寬體客機，可是雙發客機，所以它也是非常省油的，不僅航程遠，續航時間長，而且飛得高飛得快。

    評審會開始，軍方領導就神情凝重地道：「同志們，咱們的kj2900預警機，經過大家的努力，終於完成了研製工作和詳細設計工作，在此我代表軍方向大家表示感謝！」

    掌聲非常的熱烈，大家都感受得到，空警2900預警機，軍方是有多麼的期待。

    軍方領導接着道：「空警二千九百預警機，是我們空軍着眼於打贏未來高科技戰爭的一件重要裝備，作為新一代空中預警機，它比咱們的kj2000預警機又有了性能上的飛躍，數字陣列相控陣雷達，技術更先進，但是能不能實現設計目標，還要看實際效。所以說今天的評審工作就非常重要，希望專家們一定要嚴格把關！」

    老美的e3預警機，是目前世界上服役數量最多的大型空中預警機，比起e3來說，kj2900預警機要先進得多了。

    所以說現在老美，也在計劃發展新一代的空中預警機了，極有可能用波音767客機來作為載機平台，但它還是比不了c929寬體客機的。

    因為波音767客機只是半寬體客機，而且噸位要比c929客機小不少，所以無論航程，續航時間等各方面性能都要弱。

    而在預警雷達方面，有李思遠的技術，kj2900的數字式陣列相控陣雷達絕對比老美搞的新雷達要先進的。

    很快，領導們講話結束後，評審就正式開始了。

    要知道這款預警機的設計也是非常複雜的，所以說評審工作也不輕鬆。

    數十位專家，那是各司其職做好了明確分工來的。

    不然的話，三天時間還根本搞不定呢。

    專家們看到了，這款預警機的雷達系統，確實是太先進了，不但可以擁有更強的反隱身能力，而且探測距離比kj2000還要多一百公里，可以同時追蹤的目標數量也多了一倍。

    這個就非常了不起了，有了更強大的空中指揮能力，那才是關鍵。僅僅是探測到目標，還不夠，還要能夠引導和指揮作戰飛機發起攻擊。

    kj2900預警機還是採用了大型的雷達罩，這並不代表它就比費爾康的那種設計落