第一百一十四章 能量機動和BZ（1 / 2）

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    16號夜晚，張自忠下令將指揮不利的114旅旅長李金鎮，222團團長黃長貴，225團團長杜蘭喆就地撤職。

    命令17號的總攻中，所有營，團級別軍官，全部下到最前線指揮作戰。

    師長，旅長必須到達團級指揮部，指揮作戰。

    張自忠也將到推到一線陣地的山炮營，親自督戰。

    ——

    3月17號，23中隊開始進行小組之間的對抗演練。

    在當天上午，杜劍南把7兄弟叫到一個小會議室，站在黑板前拿着教棍和粉筆，提出了空戰中的一個『新概念』。

    『能量機動』。

    戰鬥機的單位剩餘功率（specific excess power，sep），=（推力-阻力）*速度/重量。

    在飛行包線里任何一點，sep 較高的一方佔優。

    在這個理論裏面，杜劍南摒棄了一戰以來，世界各國戰機設計中普遍追求的導向。

    『盤旋，視野，速度，火力』。

    去掉了『盤旋』這個評估性能。

    引入了『高度，速度，火力，機動』。

    從而引申出了『垂直機動』這個概念，這等於是完全否認了戰機設計裏面的『盤旋能力』，重視爬升和機體設計。

    強調了『爬升和俯衝機動性能』。

    而隨之對應戰術上面的影響就是，在作戰中評估自身的的『能量機動』。

    用自己的『高能量』，去打『低能量』差的敵機。

    或者在不利的情況下，儲存自己的『能量機動』，降低對方的『能量』。

    以求取得打擊優勢。

    「高度、速度和角度，這三個要素之間可以相互轉化，但是你一定要設法保持自己的高能量；boom and zoom，boom指高速俯衝攻擊， zoom指垂直爬升，高速俯衝攻擊在低空的低速目標，然後馬上大角度爬升贏回高度。如果你處於低空高速那麼你有動能，如果你是高空低速那麼你有勢能，如果你高空高速那麼就兩者兼顧，如果你低空低速，那麼遇到高能量的敵機，不知死活的要與之纏鬥，簡直就是死路一條。」

    「合理的管理自己的能量，同時正確判斷對手能量狀況，防止被對手在垂直方向跟上。通過一系列有限的機動，來管理自己的能量，包括水平轉彎或者垂直機動，當然這樣會損失一定速度，不過馬上可以通過改變高度來挽回，努力獲得合適的開火角度。」

    「在集群作戰中，首先打擊對方高能量的戰機，要麼擊落，要麼迫使他放棄高度或者降低能量；接着繼續對其餘高能量的敵機進行聯合壓制，一直把整個敵機機群的總體能量，全部打下去，然後——」

    杜劍南拿着粉筆，把黑板上面畫着的敵機，全部打上一個個大大的叉：「從容吃掉它們！」

    小會議室裏面，寂靜很久。

    23中隊的隊員們，都匪夷所思的望着前面的黑板。

    以前和鬼子打仗，哪裏有什麼『數據』『參數』『能差』，這些奇奇怪怪的量化玩意兒？

    兄弟們就是一句話，『逮住了就往死里打！』

    「杜隊，雖然你說得好像很神奇，不過我仔細想一想，似乎對我作戰並沒有什麼幫助啊？還是搶佔先機，先把機頭對準鬼子的戰機，然後搞掉它。」

    楊夢青感覺自己被『神棍』杜劍南忽悠得有些發暈，咧嘴說道：「好像還是那麼一回事啊？」

    「說白了就是想法子佔據高度優勢，但是同時注意管理自己的速度，不要衝得失速；然後撲下去幹掉敵機。還有就是在飛行和戰鬥中，對比敵機有一個一目了然的統一量化標準，對自己的選擇更加的直觀。」

    對於這個『能量機動』理論，杜劍南不是戰鬥機『黑手團』的信徒。

    所以也是一個半瓢水。

    這個概念他一直都在想着加以完善，不過能力不行，也只能把自己的一些淺顯